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测量汽车踏板力
体积呈扁平状态便于安装
孔幅结构具有先天的抗踩踏的偏置力
孔幅结构具有先天的体积小，抗振能力强
配有专用变送器，供用户选择
除用于汽车踏板外，还可以用作小体积的载荷传感器
二、特征：
安装方便
薄型轻量
踏力位置造成的测量误差少
三、用途
安装于汽车等的油门、刹车踏板上，测试踏力荷重值，安装简单，测试精度
高。
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技术参数 Technical Data
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单位Unit
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额定载荷Emax（Rated Capacity）
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kg
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,50,100,
150
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t
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||
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额定输出（Rated Output）
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mV/V
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1.5
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零点平衡（Zero Balance）
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mV/V
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0±0.1
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综合精度（ Comprehensive precision）
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%
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0.3
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温度对零点影响（Temperature Effect On Zero）
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%/10K
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±0.05
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非线性误差（Non-Linearity）
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%
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±0.05
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滞后误差（Hysteresis Error）
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%
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±0.05
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蠕变及蠕变恢复（Creep/30 Min）
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%
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±0.05
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输入电阻（Input Resistance）
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Ω
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350±20
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输出电阻（Output Resistance）
|
Ω
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350±3
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参考电压（Reference Excitation Voltage）
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V
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10
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最大工作电压（Maximum Excitation Voltage）
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V
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12
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绝缘电阻（Insulation Resistance）
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GΩ/100V
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＞2
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额定温度范围（Nominal Temperature Range）
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℃
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-10～+40
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工作温度范围（Operating Temperature Range）
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℃
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-20～+50
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储存温度范围（Storage Temperature Range）
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℃
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-30～+70
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安全承载（Safe Load Limit）
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%
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150
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极限承载（Breaking Load）
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%
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200
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材料（Material）
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Alloy steel
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保护等级 （Protection class）
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IP66
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