【行业推荐】3D四轮定位仪汽车四轮定位举升机电脑四轮定位
测量精准 操作简便 功能强大
产品特点:
1、三维测量:以车身为基准三维动态虚拟平面技术,更精确、更快捷、更稳定。
2、照相机拍摄系统:采用两个高速、高精度工业照相机、拍摄夹装在四个车轮上的目标盘,将三维成像数据通过计算机精确计算出被测车辆四轮定位数据。
3、目标盘:无电子元器件,取代传统电子传感器,消除电路可能造成的
设备故障。
4、动态测量:无需进行钢圈补偿,推车、采集图像和软件计算同时进行完成精确的偏心补偿,实现调整测量。
5、设备标定:设备出厂时一次性标定,现场安装即可,无需定期重复标定。
6、软件系统:配有操作指导示意指南,帮助维修技师掌握设备使用技术。
7、日常维护:维护保养简单易行,车型数据及时更新。
测量
计算机、高性能工业照相机、和高精度目标盘构成V3D操作系统,测量时照相机通过LED发光灯照射目标盘,照相机接收信号并拍摄,计算机将获取的图像与数据库原车数据对比,通过软件系统进行计算并最终得到车辆实际的四轮定位数据。
原理
依靠四个目标盘获得四个车轮中心轴构成基础平面,车轮平面间的几何关系及车轮平面与基础。
二、汽车底盘电子测量仪
产品描述:
1.电子底盘测量系统利用角度位移原理,可操作其他任何
机械修复系统的测量。若配上特定适
配件,此系统可与任意型号款式大梁配套使用;
2.车身各基准点可由底盘测量仪自动测出的相应的三位数据,操作简便;
3.测量臂可以任意旋转,轻松取得相应的数据采集点;
4.可通过手动、自动两种模式来完成车身底盘数据的读取;
5.电脑能保存所有测量数据,并能与原始车身数据比较。前期已采集的数据可随时调出,相关车辆的数据和损坏情况也可打印出来;
6.备有强大的车型底盘数据库,且数据库文件可以通过网络更新。
汽车底盘电子测量仪的工作原理:
专用夹具绑定在汽车驱动轮A上,拉力传感器A一端与专用夹具连接,另一端与地脚连接;传动法兰盘用螺栓固定在汽车驱动轮B上,传动法兰盘通过法兰盘传动轴、万向节总成与过渡传动轴一端连接;过渡传动轴另一端通过花键与制动传动轴连接;制动传动轴由
轴承A和轴承C固定在支架上;制动器由轴承B装在制动传动轴上,制动盘也通过平键连接装在制动传动轴上;制动蹄通过支撑螺栓装在制动器上,制动蹄另一端由压叉压住,在弹簧拉紧下与制动器保持间隙;压叉装在制动器上,制动器的外端由拉力传感器B拉住,拉力传感器B另一端固定在支架上。
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