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三元催化清洗剂
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。三元催化清洗剂是对三元催化进行清洗时所需要的一种清洗剂。
未来
当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。
为使废气催化率达到最佳（90%以上），必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内（14．7：1），保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。此外使用不当，还会造成氧传感器积碳、
陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。
汽车三元催化器使用寿命缩短、经常堵塞、影响动力等问题的突出，让清洗三元催化器成为用车最需要的清洗养护方式。目前各大汽车维修企业推出的每一万公里“汽车三元清洗养护”业务是“喷油嘴、进气道免拆养护”更新换代的养护技术，它是专门针对闭环电喷车开发研制的，它能同时清洗汽车发动机进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。它能疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞，恢复三元催化器尾气净化功能，延长三元催化器使用寿命。它能解决闭环电喷车因胶质积碳和化学络合物造成的油耗增加、动力下降、尾气超标问题。所以清洗三元催化器必将成为汽修厂常规的发动机养护项目。
作用
三元催化清洗剂的作用：提高三元催化器氧化还原的效率，降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。
三元催化器清洗操作
操作流程：
1. 将车预热，将吊管接到易驰水性三元催化清洗剂上；
2. 将
设备针头插入PCV真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）；
3. 启动引擎，打开设备控制
阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状；
4. 将发动机怠速，直到药液洗完；
5. 清洗后关闭引擎，将管路重新接好；
6. 引擎怠速2000运转5~10分钟，排净残液。
注意事项：
1、清洗前检查三元是否有
机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效；
2、检查混合气浓度是否合适；
3、清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室；
4、清洗过程中，切勿让引擎熄火；
5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热
6、请勿口服，不慎误服，请立即就医；
7、产品不慎与眼睛或皮肤接触，请即刻用清水冲洗；
8、本品易燃，请远离高温、火源，阴凉避光干燥处存放；
9、请存放于儿童不能接触的地方。
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