湛江【汽车电池修复机】电动车电池修复机 废旧电池翻新设备

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品牌: 欧冠
型号: JS-8098
规格: 152*31*233
单价: 24800.00元/套
起订: 1 套
供货总量: 10000 套
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 北京
有效期至: 长期有效
最后更新: 2013-09-26 09:08
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公司基本资料信息
详细说明
 北京首大兴科技术研究院是集研发、规模生产以及销售为一体的实业公司。专业从事电子设备仪器、化工、冶金机械等新产品的研制、生产、销售及技术进出口、货物进出口等业务,是一家专业化极强的科技公司。主要销售研发:蓄电池修复仪&电池修复仪&电瓶修复仪&品牌电池修复仪&汽车电池修复仪&电动车电池修复仪&电瓶车电池修复仪&铅酸蓄电池修复仪&蓄电池翻新设备&电池翻新设备&电瓶修复机&蓄电池修复机等产品。

蓄电池充不进电故障的检查分析:

(1)蓄电池充不进电故障的检查
 ① 检查充电回路的连接是否可靠,连接与插头接触是否完好;
    
检查蓄电池盒的插座和插头是否有“打火”烧糊现象,有无线路损伤、断线
    
检查蓄电池组内的连接,蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电
   
紧固插座和插件,将充电回路连接牢固。
检查充电器是否损坏,充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。
检查蓄电池内部是否有干涸现象(即蓄电池缺液,失水严重)。 
检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。
    
这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定,如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快,某些单格电压特别高,放电时电压下降的特别快,蓄电池不存电或电很少,可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。
   
(2)蓄电池充不进电故障的处理
    先将充电回路连接牢固,充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电(即无电流,显示高电压)时,可判定蓄电池开路。
若蓄电池电压低于正常值,充电时电压上升不大,充电后蓄电池经放置1小时后仍低于正常值,则可判定该蓄电池内部断路。 
 
如果蓄电池使用时间极短(不超过1个月),则属于装配出现的质量故障;如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多,则属于杂质结晶而引起的短路;如果底部积粉太多,则属于蓄电池底部接触的慢性短路。
 
若蓄电池充电时电流极小,电压上升的极快,高达2.9V,单格左右(正常值为2.7V,单格),放电时电压下降的很快,一下子降到1.8V,单格以下,且蓄电池充电时冒气较早,内部发热,则由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。
 
不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后(刚好出现流动电解液),应用0.05C~0.15C的脉冲电流充电20小时左右,然后再以1.5A电流放电,放电终止电压为每单块电池10.5V。如此反复一到三次,直到消除不可逆硫酸盐化,蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液,盖上安全、面板(盖片)等,即可重新使用。
 
对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g,㎝³的稀硫酸进行维护性充放电,恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的最大电流应控制在1.8A(对12V,12Ah的蓄电池),充电时间为10~15h,充电后每只蓄电池的电压在13.4V以上。如果蓄电池之间的电压差别较大,超过0.3V应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。
 
如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常,经一夜或几天搁置后无电,则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。
如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多,则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的

首大电瓶动力改造基地是一家专业生产电瓶修复仪和组装新电池的单位,本单位独家研发微电脑正负离子微控技术和智能多核离子微控技术。从铸造到精加工实现一条龙服务,产品规格多样,公司拥有先进的设备,精良的检测仪器,在管理上制定了特定的管理模式,技术及工艺上不断探索和改革。经过公司同仁的不懈努力,质量精益求精,并达到长期合作客户的信任和满意。

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