板式桥梁支座 橡胶支座 橡胶充气芯模 桥梁伸缩缝

1.产品介绍：公路桥梁板式橡胶支座的产品分类

1、普通板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。板式支座具有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

2、四氟乙烯板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚 1.5-3mm 的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。请参考:板式橡胶支座的应用范围及四氟乙烯橡胶支座及安装技术

3.公路桥梁板式橡胶支座代表及表示方法根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下: 球冠圆板式橡胶支座TCYB 系列 普通板式橡胶支座--- 矩形普通板式橡胶支座GJZ 系列 圆形普通板式橡胶支座GYZ 系列 板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座GYZF4 系列 聚四氟乙烯板式橡胶支座--- 矩形四氟板式橡胶支座GJZF4 系列 球冠四氟板式橡胶支座TCYBF4 系列

4.板式橡胶支座性能特点：由于板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。

6.板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下
:a、氯丁橡胶: 适用温度60℃∽-25℃
b、天然橡胶: 适用温度60℃∽-40℃
 c、三元乙丙橡胶应用范围：普通板式橡胶支座适用于跨度小于 30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构正交桥梁用矩形支座曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座
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7. 板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；

8. 橡胶支座是由多层薄钢板 与多层橡胶片硫化粘合而成 一种普通橡胶支座产品这种 产品具有足够的竖向刚度能 够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台支座具有良好的弹性以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

该产品目前执行的标准为以下三个： 公路行业标准：JT/T4-2004   公路桥梁板式橡胶支座 铁路行业标准：TB/T 1893-2006   铁路桥梁板式橡胶支座 国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座

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