使用说明
◆ 灌注前的准备工作
砂浆的灌注应在气温5℃～35℃的范围内进行，不在此范围内施工时应采取相应措施。下雨天不得进行灌注作业，若灌注作业中途出现降雨，应及时加盖防水布等，避免雨水与灌注袋直接接触。在机械的各部分检查、清扫完毕后，将砂浆的灌注材料装车。材料装车完毕后，采取防雨措施。提前确认砂浆灌注计划的板,并提前采取防雨措施覆盖需要灌注的板,防止底座存有积水,影响施工。
所有准备工作完成后，按以下程序要求开始施工：
① 轨道板底部杂物灌注前清理：
轨道板铺设后，由于可能桥面附属工程处于同时施工，或未能及时施工砂浆，板底与底座混凝土之间的缝隙可能会有小石子或杂物存在，可能会有些尖锐的小石子会戳破灌注袋，导致砂浆流出。对于混凝土底座上的积水、粉尘等可能对灌注成果产生不良影响的要予以清除（水、灰尘等可用压缩空气吹掉或用废棉纱头擦拭，除去积水）。
② 灌注前轨道板状态确认：
技术人员应该在砂浆搅拌的同时对砂浆灌注计划的板进行确认；用钢尺估测轨道板的平整度及水平偏移情况，确认轨道板是否精确调整到位；轨道板精调时也有可能会有木块遗漏，这样会导致灌注袋无法铺设，因此要确认凸形挡台与轨道板之间的定位木楔都已打设并有效（是否有松动），尤其是曲线超高段。
③ 灌注袋铺设检查：
用直尺检查轨道板与底座混凝土之间的距离并选择合适大小的灌注袋，将灌注袋平整地铺开在指定的位置，避免出现褶纹，灌注袋的U型边切线要与轨道板边缘一致，允许偏差1cm左右。灌注袋的铺设要根据灌注厚度的情况来确定，技术人员和灌注袋铺设人员使用三角板及时调整灌注袋铺设位置。灌注袋浇注口方向应根据施工的方便性确定，应注意保持方向的一致性，但在坡度区间应注意，袋浇注口方向应是从轨道板的低侧方向，浇注从轨道板的低侧浇注。
④ 砂浆灌注设备的检查：
由于砂浆搅拌结束后的清洗工作会有一些残留的污水，其中的沥青和砂子如果存留在灌注口的位置，硬化后会对下一班的灌注工作带来影响，因此灌注作业前应首先确认灌注口没有被堵塞。确认灌注口通畅后方可进行灌注作业。
◆ 灌注施工：
① 在轨道板表面铺设塑料薄膜，防止轨道板等的污损。
一切准备完毕后，由班长下达开灌口令，打开下料阀门，将搅拌好的砂浆从搅拌机经过下料软管流进灌注漏斗（见图）。
②适度对流入灌注漏斗的砂浆进行搅拌（目的是减少砂浆的气泡，使浆液均匀）灌注漏斗与灌注软管相连，打开灌注漏斗与灌注软管间连接放料阀门，使砂浆流入灌注软管。同时一起打开灌注软管与浇口袋（两个）相连阀门（每块板2个灌注袋的灌注应同时进行），使砂浆通过浇口袋自然流入灌注袋内（不得将搅拌灌注设备下料口与灌注袋浇口直接连接）。
③砂浆应缓慢连续灌注，防止产生气泡。灌注过程中安排专人观测轨道板状态，不得出现拱起、上浮现象，尽量避免踩踏轨道板。当注入到灌注袋一半量时，应降低灌注速度，直至灌注袋砂浆充分填充（避免轨道板下面出现空隙）。
④确认灌注袋的端部及四角已经充分填充，其中有支撑螺栓（共4个）稍微松动，即刻停止灌注，将浇口用扎带扎紧，在浇口袋多留一些砂浆（补充用）。分离灌注软管与浇口袋，用木块垫起灌注浇口。用板子将灌浇口袋竖起.
⑤砂浆凝固之前，要数次将浇口袋内的砂浆挤入灌注袋，挤入砂浆量应根据支撑螺栓的浮起状态来确定。浇口袋的砂浆不够时，从灌注漏斗再输送一些砂浆进行补充灌注。
⑥砂浆挤入结束后，用U型夹具封住浇口(见图)。如果发生灌注袋破损砂浆溢出的情况，量少时用夹具止漏，量多时，用废棉纱头、细骨材及水泥等进行堵漏，也可用沥青毡布进行修补。
◆ 灌注后的处理
撤除防止污损用的塑料布。确认砂浆达到指定强度（１天0.1N/㎜2左右）后，撤除定位螺杆和托架。此时，应确认是否有灌注不充分的情况，轨道板与混凝土底座之间有无空隙。如果灌注不充分，需要修补或者撤去已灌注的砂浆重新进行灌注。
为了保护浇口，应在砂浆凝固后，用刀具切断灌注口，并用小型燃烧器将保护薄膜（封补灌注袋的苫布）及金属刮刀全面加温后粘贴。粘贴封补灌注袋的苫布时，为了避免空隙的产生，要对其进行加热，并用金属刮刀涂抹，使灌注袋和砂浆溶为一体。灌注袋或者CA砂浆如果出现破损的地方，亦可用封补灌注袋的苫布进行修补（见图）。
配套工装和辅助设备
其它工具：包括灌注漏斗、防滑支架、袋口支撑架、袋口夹等。
为保证一块板下两条灌注袋同时灌注，并能提高砂浆灌注效率，可采用三通灌注漏斗，其中漏斗上口直径为20cm，下口直径为10cm，两个灌注口分别配有蝶阀（见图）
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