淄博卓信汽轮机有限公司

产品介绍汽轮机有主油泵和超速跳闸机构。 所有转子都被精加工，并且在装配上所有的叶片后，进行全速转动试验和精确动平衡。 套装转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别加工后，热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动，并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低压转子常采用套装结构。套装转子在高温下，叶轮与主轴易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子。 整锻转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件与主轴是由一整锻件削而成，无热套部分，这解决了高温下叶轮与轴连接容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。结构紧凑，对启动和变工况适应性强，宜于高温下运行，转子刚性好，但是锻件大，加工工艺要求高，加工周期长，大锻件质量难以保证。 焊接转子：汽轮机低压转子质量大，承受的离心力大，采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变，因而需要设计较大的装配过盈量，但这会引起很大的装配应力，若采用整锻转子，质量难以保证，所以采用分段锻造，焊接组合的焊接转子。它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。焊接转子质量轻，锻件小，结构紧凑，承载能力高，与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比，焊接转子强度高、刚性好，质量轻，但对焊接性能要求高，这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。 组合转子：由整锻结构套装结构组合而成，兼有两种转子的优点。性能参数在多级汽轮机的高压段，蒸汽的压力、温度很高，比容较小，因此通过该级段的蒸汽容积流量较小，所需的通流面积也较小。由式(1-70)连续性方程可知，为减小叶高损失，提高喷嘴效率，在高压段应保证喷嘴有足够的出口高度，因此喷嘴出口汽流方向角αl较小。一般情况下，冲动式汽轮机的αl=11°，反动式汽轮机的αl=14°。 　　在冲动汽轮机的高压段，级的反动度一般不大。当动静叶根部间隙不吸汽也不漏汽时，根部反动度Ωr较小，这样，虽然沿叶片高度从根部到顶部的反动度不断增大，但由于高压段各级的叶片高度总是较小的，因此，平均直径处的反动度仍较小。 　　在高压段的各级中，各级比焓降不大，比焓降的变化也不大。根据连续性方程，由于通过高压各级的容积流量较小，为增大叶片高度，以减小叶高损失，叶轮的平均直径就较小，相应的圆周速度也较小。同时，为保证各级在最佳速度比附近工作，以提高效率，喷嘴出口汽流速度也必然较小，则各级比焓降不大。由于高压各级的比容变化较小，因而各级的平均直径变化也不大，所以各级比焓降的变化也不大。 　　在高压各级中，可能存在的级内损失有：喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、漏汽损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失等。由于高压级段蒸汽的比容较小，而漏汽间隙又不可能按比例减小，故漏汽量相对较大，漏汽损失较大。对于部分进汽的级，由于不进汽的动叶弧段成为漏汽的通道，使漏汽损失更有所增大。同样，由于高压级段蒸汽的比容较小，叶轮摩擦损失也相对较大。此外，因为高压级段叶片高度相对较小，所以叶高损失也较大。综上所述可以看出，高压段各级的效率相对较低。 其他说明淄博齐能热电设备有限公司与淄博卓信汽轮机有限责任公司于2010年6月合并重组，是集科研、生产、销售于一体，专门研发、生产各种小型工业汽轮机、发电机、换热机组等热力、电力设备的高科技企业。淄博卓信汽轮机有限责任公司原名为淄博汽轮机厂，从1987年开始专门开发小型背压式汽轮发电机组和小型工业透平机组，1991年列为国科发第281号国家级星火计划科技成果认证书，1994年被国家推荐为优秀科技成果及优秀节能产品。1992年国家安排上海科教电影制片厂来我厂专门拍摄科教片“锅炉裕压发电”。1991年5月22日科技日报发表署名文章“锅炉裕压发电”专门介绍了我厂的产品和发展小热电的重要性。　　　多年来我厂产品主要销往黑龙江、吉林、辽宁、内蒙、山西、山东、江苏、浙江、上海、新疆、湖北、河南、河北等地。 交易说明营销部：李经理 手机：13864454735 18653306080