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汽轮机末级叶片普遍存在水蚀问题，机组低负荷运行时，该问题更为突出。水蚀后的叶片即降低了汽轮机的工作出力，又不利于机组的安全运行。
目前，防止叶片水蚀的常规方法是镶焊司太立合金片，但有些叶片的水蚀部位没有镶焊条件。镶焊合金片已应用多年，对操作人员要求较高，多次镶焊会造成叶片母材塑性损耗，使材料脆化。近两年来国内出现的采用激光焊接司太立合金的防护方法，由于焊接时填加焊料连续熔化后形成高温熔池速冷，使热影响区明显淬硬，焊接区焊接残余应力增大。
超音速火焰喷涂技术是近年发展的对金属表面进行强化的高新技术，采用不同材料，可提高金属部件抗高温、氧化、汽蚀、水蚀、腐蚀、磨损、耐擦伤等性能。目前该技术已在国内外应用于飞机发动机叶片、燃气轮机叶片的表面强化，效果很好。
采用超音速火焰喷涂对叶片表面进行强化可提高使用寿命，而且可对叶片进行多次喷涂，由于母材温度低，不损伤母材的原有性能。涂层较薄，叶片不变形，喷涂后的汽轮机转子对动静平衡没有影响。
钴基碳化钨、镍铬碳化铬涂层具有高硬度及稳定性，抗氧化、耐腐蚀、耐水蚀、耐磨损等性能已被大家所接受。汽轮机叶片水蚀采用喷涂方法防护，主要是提高涂层的质量。根据汽轮机叶片的工作状态，其涂层既要承受汽水粒子在表面承加的局部冲蚀作用，又要承受一定的叶片振动频载，因此，涂层与基体的结合强度及自身的结合强度是防止涂层疲劳脱落，提高使用寿命的重要因素。
主要性能指标：
1、结合强度: 50MPa
2、孔隙率 : 1.5%
3、显微硬度: HV0.3 1251
4、热振试验：80次试验后，经5倍放大镜检验，未见涂层裂纹及脱落现象。
5、无变形：喷涂过程中，工件表面的温度不会超过200度，且涂层不会太厚。
火力发电设备特别是电站锅炉在高温、高压、腐蚀、磨损等恶劣工况条件下损坏严重。由于我国河流含砂量较高，特别是黄河的含沙量，有的地域超过50%，又带来含泥沙水流的严重冲蚀，水轮机的导叶片、转轮、水轮机叶片的迷宫环等过流部件遭受强烈的磨损、气蚀和冲蚀。热喷涂技术在电力行业已成功应用，并取得较好成效。
功 能 耐磨粒磨损涂层 , 耐冲蚀涂层 ,耐腐蚀涂层
喷涂材料： 金属陶瓷、合金、氧化物陶瓷涂层等。
喷涂方法： 超高音速火焰喷涂、高速电弧喷涂、等离子喷涂等。
应用实例： 锅炉“四管”（水冷壁管、过热器官、预热器管和省煤气罐）、锅炉排气风机叶片、煤磨系统密封环、液压活塞杆、水轮机叶片、导水叶、海水泵叶轮、水轮机转轮等。