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发动机内部清洗剂 清洗剂 发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部裸露在发动机舱内，一般很少清洗，因此，平常所说的发动机清洗剂即是发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。 由于发动机构造的精密性，发动机清洗均采用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂。 产品性能和注意事项： 1、有效清除发动机内部的胶质、油泥、沉积物； 2、有效清洁发动机润滑系统各部件，阻止酸性物质和金属碎屑的危害； 3、有效发挥润滑油润滑性能，减少新润滑油的二次污染；； 使用方法： 将本品一瓶倒入机油箱中，怠速运转5－10分钟后（若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间），将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶。 保养部位：润滑系统 保养时机：新车行驶0.5万公里后开始保养； 保养间隔：每隔0.5-1万公里使用一次； 保养车辆：各种汽油车发动机均可使用； 保养的必要性：充分发挥润滑油的润滑性能，减少新润滑油的二次污染，延长发动机的使用寿命。 注意事项： 1、请勿口服，不慎误服，请立即就医； 2、本品不慎与眼睛或皮肤接触，请即刻用清水冲洗；然后就医。 3、请离高温、火源，请于阴凉避光处存放。[1] 清洗养护 定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。 最常见的问题，就是在行驶8-10万公里后，发动机出现烧机油现象。造成这种问题的主要原因就是发动机内部积碳过多，造成活塞环卡死，以及酸性物质腐蚀油封等橡胶件，从而导致发动机密封不严，机油缺失，严重的会出现冷启动或急加速时冒蓝烟，此时只能拆解发动机进行维修。 以上我们可以看出，保持发动机内部洁净是汽车养护的重要内容之一。 发动机内部容易生成积碳、油泥，损害发动机 功效 专业发动机内部清洗剂应具有以下功效： 1 高效清洁引擎内部积碳，胶质和其他有害物质。 2 中和引擎内部生成的长期有害酸性物质。 3 清洁曲轴箱PVC阀。 4 清洁气门挺杆和液压挺杆。 5 防止新旧机油混合，清除旧机油形成的油泥和油膜，以免降低新机油性能。 6 提升发动机功效，降低噪音，减少燃油及机油损耗。 7 洁净发动机润滑系统，增强机油流动性，降低发动机温度，提升润滑效能。 8 避免发动机烧机油。 如何使用 发动机清洗剂的使用非常简单，不用拆解发动机即可对发动机内部进行清洗，养护。发动机清洗一般在更换机油时进行，使用方法如下： 1 直接将发动机清洗剂从机油口倒入； 2 怠速运行10-15分钟； 3 随旧机油一起排出，清洗完毕，更换新机油，机油格。 一般情况，每行驶1.5-2万公里即可做一次清洗，对于长期使用矿物油、半合成机油的发动机，适当缩短清洗周期，如果长期使用全合成机油，可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，全合成机油自身的清洁能力较强。