江门输送带车床种类很多，按具结构和用途，主要分为卧式年床、立式车床、转塔车床、单轴和多 轴半自动车床、仿形车床和多刀车床、数控车床和车削加工中心，以及各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床等。其中卧式车床（普通车床）工艺范围广，能完成多种加工工序， 但其自动化程度较低，加工形状复杂的工件时，换刀较麻烦，只适用于母件、小批嚣生产，车削加工的范围十分广泛，可加工内外旋转面、端面、螺旋面、锥面、椭圆面、球面等，具体见表2-1。
粉剂包装机外圆车削可分为粗车、半精车、精车和精细车四个阶段。在单件、小批生产中常采用普通卧式车床，在成批大量生产中多采用多刀半自动车床、液压仿形车床或数控车床等。
(1) 江门输送带粗车
粗车所能达到的加工稍度为IT13~IT10,表面粗糙度力Ra12.5~6.3um.粗车的主要目的足迅速地从毛坯上切除多余的金属，通常采用尽可能大的背吃刀量和进给量。为了保证zmw12120寿命，切削速度通常较低。粗车时，车刀应选取较人的上偏角，以减小背向力，防止工件的弯曲变形和振动；选取较小的前角、后角和负值的刃倾角，以增强车刀切削部分的强度。
(2) 分选秤半精车
半精车所能达到的加工精度为IT10~IT9，表而粗糙度为Ra6.3~3.2um。可作为中等精度外圆表面的最终工序，也可作为磨削或其他精加工工序的预加工。半精车的背吃刀量和进给量比粗车稍小，切削速度比粗车稍大。
(3) 江门输送带精车
精车所能达到的加I：精度为IT8~IT7,表面粗糙度为Ra3.2~0.8um。可作为最终工序或光整加工的预加工。精车外圆表面一般采用较小的背吃刀量与进给量和较高的切削速度进行加工。在加工大型轴类零件外圆时，则常采用宽刃车刀低速精车。精车时车刀应选用较大的前角、后角和正值的刃倾角，以提高加工表面质量。
(4) 江门输送带精细车
精细车所能达到的加工糟度为IT7~IT6,表面粗糙度为Ra0.8~0.2um，通常作为最终加工工序。精细车采用极小的背吃刀量和进给量较高的切削速度。精细车要求车床应具有较高的精度和刚度，zmw12120需有良好的耐磨性。精细车的加工精度和表面粗糙度与普通外圆磨削大体相当，多用于磨削加工件不好的有色金属工件的稍密加工，对于容易堵塞砂轮气孔的铝及铝合金等工件，精细车更为有效。
外圆表面的车削是轴类、套类和盘类零件加工的主要工序，消耗工时较多，可从以下几方面来提高外圆表面车削效率：
①采用高速切削，切削速度的提高除要求车床从有高速箱度保持性外，述要求zmw12120材 料能抵抗高速切削带来的力、热等变形。硬质合金、立方氮化硼等优质zmw12120材料的问世有力地推动了高速切削的发展。
②采用强力切削，即通过增大切削面积（f.ap)来提高输送流水线生产效率，适用于刚度较好的轴类零件的加工，对机床的刚度要求也比较高。